| MOTORISATION |
ROADLINE |
ROADLINE GT* |
| Moteur |
Diesel |
Diesel |
Essence |
| Disposition |
à l'avant transversal |
| Cylindrée (cm³) |
400 |
599 |
505 |
| Nb et disposition des cylindres |
2 en ligne |
| Alimentation |
injection indirecte |
| Refroidissement |
liquide |
| Puissance maximale kW CEE (CV à Tr/min) |
4 (5,4 à 3200) |
11,2 (15,2 à 3600) |
15 (20,4 à 5100) |
| Couple (mN à tr/min) |
14 à 2400 |
34 à 2200 |
34 à 2150 |
| Régime maxi en charge (tr/min) |
3200 |
3600 |
5350 |
| Carburant |
gazole |
gazole |
essence SP |
| Alternateur (W) |
500 |
| Batterie |
12 V 40 Ah |
| Puissance administrative (France) |
1CV |
5CV |
6CV |
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| Transmission automatique par variateur |
| Traction |
avant |
| Pont réducteur inverse |
1 rapport avant + neutre + 1 rapport arrière |
| Rapport de réduction |
1/12 |
1/8 |
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| Freinage double circuit avec limiteur et rattrapage automatique d'usure des garnitures |
| Disques avant diamètre (mm) |
172 |
210 |
| Tambours arrière diamètre (mm) |
160 |
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| Suspension ressort HLE et amortisseurs hydrauliques à double effet |
Avant : roues indépendantes type pseudo Mac Pherson triangulé,ressorts hélicoïdaux
Arrière : roues indépendantes, bras tirés, ressorts hélicoïdaux |
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| Pneumatiques |
Pack : 145/70/R13
SL : 155/65/R14 |
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| DIMENSIONS - POIDS - PERFORMANCES |
| Carrosserie |
ABS acrylique sur structure aluminum |
| Direction à crémaillère, rayon de braquage (m) |
4 |
| Nombre de places |
2 |
4 |
| Volume du coffre (l) |
900 |
110/900 |
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| Dimensions hors tout (mm) |
| Longeur |
2959 |
| Largeur |
1492 |
| Empattement |
1967 |
| Voie avant |
1307 |
| Voie arrière |
1278 |
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| Poids à vide (Kg) |
350 |
380 |
| Poids total autorisé en charge |
640 |
675 |
| Poids maxi admissible sur l'essieu avant |
350 |
350 |
| Poids maxi admissible sur l'essieu arrière |
400 |
500 |
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| Performances |
| Vitesse maximale (Km/h) |
45 |
78 |
env. 93 |
| Consommation pour 100 Km (litres) |
2,96 |
moins de 4 |
| Capacité du réservoir (litres) |
16 |
16 |
| Autonomie (Km) |
450 à 500 |
400 à 500 |
*Teinte carosserie disponible uniquement en version Super Luxe.
Véhicule homologué selon la norme européenne (directive 2002/24/CE) |
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